雷蒙磨减速机温度高（立磨减速机轴瓦温度高）

本篇文章给大家谈谈雷蒙磨减速机温度高，以及立磨减速机轴瓦温度高对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享雷蒙磨减速机温度高的知识，其中也会对立磨减速机轴瓦温度高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 减速机温度高的原因?
2. 减速机温度高的原因?
3. 如何解决雷蒙磨高温问题?

1、减速机温度高的原因?

油量过多，或者过少；润滑油的粘度偏高；如果是新安装的机子，处于磨合期温度也会偏高；过载；使用中的减速机温度偏高，如果排除了4三项的话，那就是齿轮或者轴承出现问题，应该立刻停机检修。

问题二：减速机温度过高产生什么后果 温度过高肯定是减速机本身质量不过关的表现，至少减速机里面的轮齿件的配合精度或者设计尺寸有问题。

原因：减速机中的油位太低；润滑油太少，润滑油已老化；轴承损坏。应对：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。检查轴承，可能需要更换。

轴承损坏，检查减速器内部轴承是否损坏，如果损坏就会增大减速器压力，导致热量升高。壳体过脏，加速器壳体上面有过多的油污，在恶劣的环境下，长时间使用，不能进行正常散热导致温度升高。

由于蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数降落，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速机发热的常见毛病缘由和普通的处理方法：传动安装固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，异物侵入。

2、减速机温度高的原因?

油量过多，或者过少；润滑油的粘度偏高；如果是新安装的机子，处于磨合期温度也会偏高；过载；使用中的减速机温度偏高，如果排除了4三项的话，那就是齿轮或者轴承出现问题，应该立刻停机检修。

问题二：减速机温度过高产生什么后果 温度过高肯定是减速机本身质量不过关的表现，至少减速机里面的轮齿件的配合精度或者设计尺寸有问题。

原因：减速机中的油位太低；润滑油太少，润滑油已老化；轴承损坏。应对：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。检查轴承，可能需要更换。

轴承损坏，检查减速器内部轴承是否损坏，如果损坏就会增大减速器压力，导致热量升高。壳体过脏，加速器壳体上面有过多的油污，在恶劣的环境下，长时间使用，不能进行正常散热导致温度升高。

由于蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数降落，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速机发热的常见毛病缘由和普通的处理方法：传动安装固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，异物侵入。

3、如何解决雷蒙磨高温问题?

要解决磨室高温题目，首先应解决雷蒙磨磨辊的润滑题目，其次解决密封题目。雷蒙磨磨室高温是困扰众多出产企业多年的一个题目.雷蒙磨作为矿山机械，其特点就是：负载大，频球磨机，细碎机，磁选机繁运动，承受冲击负荷。

解决雷蒙磨主机电流上升，机温上升，风机电流下降的方法是：减少进料量，清除风道积粉；开大余风管阀门，进机物料温度控制在6℃以下。

更换新铲刀。 成品粉子过粗，或过细产生原因：（1）分析机叶片磨损严重，不起分级作用。（2）风机风量不适当。排除方法：（1）更换叶片长适当关小风机进风量解决过粗。（2）过细应提高进口风量。

按规定时间及时加油。定期清洗，更换油封。NO成品粉子过粗，或过细分析机叶片磨损严重，不起分级作用。风机风量不适当。更换叶片长适当关小风机进风量解决过粗。过细应提高进口风量。

解决方法：1）拆洗检修磨辊装置或紧固磨环。2）检查内部是否有金属物体掉落，清除。3）调节给料量。4）需校联轴节同轴度。5）及时检查并更换磨辊。6）更换原材料。7）加固地基。

到此，以上就是小编对于雷蒙磨减速机温度高的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷蒙磨减速机温度高的3点解答对大家有用。